Στην χώρα που γέννησε την δημοκρατία, αλλά, και συγχρόνως την σκότωσε κιόλας αφού προηγουμένως την βίασε κατά συρροήν, οι ανατροπές κι η καταπάτηση βασικών δικαιωμάτων των εργαζομένων δεν έχουν τελειωμό...Κι όλα αυτά έρχονται να συντελεστούν την εποχή που αυτήν εδώ την χώρα κυβερνάει μια σοσιαλιστική κυβέρνηση...
Μια σοσιαλιστική κυβέρνηση που αρχηγός της είναι ο πρόεδρος της Σοσιαλιστικής Διεθνούς, ο Γεώργιος Παπανδρέου... Άραγε να ξέρουν ! τι σημαίνει Σοσιαλισμός?? Σοσιαλισμός είναι η κοινωνική,οικονομική και πολιτική θεωρία κατά την οποία η κοινωνική ιδιοκτησία των μέσων παραγωγής αντικαθιστά την ατομική ιδιοκτησία... Άραγε να το ξέρουν αυτό οι σημερινοί σοσιαλιστές???
Καταλαβαίνουν άραγε ότι η δημόσια συγκοινωνία αποτελεί κοινωνικό αγαθό??? Μάλλον όχι, γιατί αν το καταλάβαιναν θα κατέβαλαν την επιδότηση που όφειλαν στα ΜΜΜ, δεν θα έκαναν αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου,δεν θα τρομοκρατούσαν εργαζόμενους σε αυτά και δεν θα απόλυαν (μετρό) επειδή τους το ζήτησαν κάποια λαμόγια "φίλοι"τους...
Κι ενώ ένας αγώνας κατά όλων αυτών έχει ξεκινήσει εδώ κι εφτά μήνες στην εταιρεία λειτουργίας του μετρό (ΑΜΕΛ)με αφορμή την απόλυση 280 υπαλλήλων ο κοινός αγώνας όλων των μέσων ξεκινάει τώρα με αφορμή το νομοσχέδιο για τις περικοπές στις ΔΕΚΟ η μάλλον καλύτερα για την "κατεδάφιση" των ΔΕΚΟ...
Οι ΔΕΚΟ των συγκοινωνιών όπως καταλαβαίνετε έχουν την δύναμη ακόμα και να προκαλέσουν έναν κοινωνικό ξεσηκωμό...
Πρόεδρος του σωματείου στο μετρό είναι ένας απίστευτος συνδικαλιστής, Αντώνης Σταματόπουλος είναι το όνομα του κι έχει πάντα στην τσέπη του το εκκαθαριστικό του για να το δείξει σε όποιον ενδιαφέρεται, είναι αυτός που συνεχίζει να αγωνίζεται και να προκαλεί όλους τους άλλους προέδρους των μέσων για απεργία διαρκείας . . .
Είναι Σοσιαλιστής, είναι ΠΑΣΟΚ αλλά με το "παλιό" ΠΑΣΟΚ όπως συνηθίζει να λέει,το ΠΑΣΟΚ του Ανδρέα Παπανδρέου...
Είναι αυτός που κατ'επανάληψη έχει καταγγείλει τον πρόεδρο της ΓΣΕΕ (Παναγόπουλο)και την πρόεδρο του ΕΚΑ (Σαλουφάκου)επειδή δεν στηρίζουν τους αγώνες αλλά αντίθετα προσπαθούν να τους υπομονεύσουν,είναι αυτός που σε κάθε συγκέντρωση των σωματείων των συγκοινωνιών προτείνει απεργία διαρκείας μέχρι την τελική δικαίωση...
Τέτοιοι συνδικαλιστές χρειάζονται αυτή την δύσκολη εποχή...
Αν και δεν εργάζομαι στο μετρό,
Αντώνη προχώρα,όλοι οι εργαζόμενοι στις Αστικές συγκοινωνίες είμαστε μαζί σου..Πλέον είσαι ο πρόεδρος όλων μας... Όσον αφορά τους δικούς μας συνδικαλιστές που προσπαθούν να σε υπονομεύσουν,μην φοβάσαι...
ΕΧΟΥΝ ΓΝΩΣΗ ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ ......
(ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΑ ΜΜΜ)
T Σάββατο, 11 Δεκεμβρίου 2010 12:23 μ.μ.
Απορεί κανείς. Αυτοί που υπογράφουν το κείμενο δεν έχουν καταλάβει τι συμβαίνει; Λες και το χρέος είναι εικονικό. Προφανώς και δεν έχουν την ευθύνη για αυτό το χρέος. Το πρόβλημα όμως ακουμπά όλους.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο κοινωνικό αγαθό των αστικών συγκοινωνιών (ας το δεχτούμε ως τέτοιο για τη συζήτηση), έχει την υποχρέωση να το παρέχει το κράτος στους πολίτες του. Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό να το παράγει κρατικός οργανισμός (π.χ. ο ΟΑΣΘ στη Θεσ/νικη). Αν το κόστος ανά οχηματοχιλιόμετρο ή επιβατοχιλιόμετρο, συνυπολογίζοντας και την ποιότητα παράγεται το ίδιο καλά από τον δημόσιο η ιδιωτικό τομέα, τότε το κράτος δεν έχει κανένα λόγο να υποστηρίζει το ένα ή το άλλο μοντέλο. Την δουλειά του πρέπει να την κάνει με αυτό που του κοστίζει λιγότερο. Εδώ ας υπάρξει περίσκεψη από τους συνυπογράφοντες. Αναφέρομαι στο κόστος παραγωγής του ΟΑΣΑ και σε αυτόν του ΟΑΣΘ…
Ο Μάρτης, αν δεν μας βγουν οι δύσκολες λύσεις που τώρα θα επιβληθούν από την κυβέρνηση και ήδη βιώνουμε, θα μας επιφυλάσσει δυσάρεστες εκπλήξεις για το δημόσιο χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών στη χώρα μας. Για αυτό ούτε η άγνοια, ούτε η "τσάμπα μαγκιά" των συνυπογραφόντων δεν αποτελεί στάση ευθύνης στις δύσκολες στιγμές.
Παίζεται η απασχόληση ανθρώπων και ο δημόσιος χαρακτήρας των αστικών μεταφορών.
Περισσότερη υπευθυνότητα όσων θέλουν να μιλούν και να δρουν δημόσια!
Είναι ντροπή να βγαίνουν δημοσιεύματα και να λένε ότι αν δεν δουλέψει το σχέδιο για τις συγκοινωνίες - που επεξεργάζεται το υπουργείο εδώ και 1 χρόνο - τελικά θα τις δώσουμε σε ιδιώτες .
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΝΑ ΧΡΟΝΟ στρατιές κακοπληρωμένων ειδικών τι κάνουν τελικά ;; Απλώς πληρώνονται με 5000 ευρώ το μήνα για να κάνουν μόνο τις μειώσεις στους μισθούς των εργαζόμενων ;;;;
Αυτές είναι σοβαρές απορίες και όχι αυτά που γράφει ο προηγούμενος << συνάδελφος >> ο οποίος τα πράγματα τα ερμηνεύει όπως τον βολεύει.
Και τέλος όποιος θέλει να ομιλεί και να κάνει σύγκριση με τον ΟΑΣΘ καλά θα κάνει να διαβάσει την συμφωνία που έκανε το ΠΑΣΟΚ με τον ΟΑΣΘ το 2001 . Και τότε θα διαπιστώσει ότι δεν είναι και τόσο << ιδιωτης >> ο ΟΑΣΘ όσο θέλουν να τον παρουσιάζουν .
Αυτά τα ολίγα .
Ο πρωτος ανωνυμος δεν ειναι συναδελφος.(καθηγητης ειναι).ειναι ψευτης και παιρνει 5000 για να μας δουλευει(ψιλο γαζι)
ΑπάντησηΔιαγραφή