Διαγωνισμός ΟΣΕΘ : To 2026 και ....βλέπουμε

Με τις φούριες και τα προβλήματα που παρατηρούνται ακόμη στα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη, οι διαδικασίες του διαγωνισμού...

Χάθηκε το νόημα ...

Αντί να χαιρόμαστε που ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ξεκίνησε το μετρό θεσσαλονίκης καθόμαστε και ασχολούμαστε με το λαμόγιο τον μητσοτάκη που πετάει έτσι απλά...

ΟΑΣΘ: Ψηφιακός μετασχηματισμός με... χρυσές «ντουλάπες»!

● Ο εκσυγχρονισμός του ΟΑΣΘ άρχισε με την τοποθέτηση πανάκριβων (8 με 9 εκατομμύρια ευρώ), παλαιάς τεχνολογίας και τεράστιων μηχανημάτων έκδ...

Μετρό Θεσσαλονίκης: Απογειώθηκε το κόστος στο διπλάσιο

Γιαυτό δεν μπορούμε να αγοράσουμε ούτε ένα ΤΡΟΛΛΕΥ   Στα 3 δισ. ευρώ έχει απογειωθεί το κόστος για το μετρό Θεσσαλονίκης από τον αρχικό προ...

«Αδελφικές» σχέσεις

ΟΣΕΘ: Σκάνδαλο με 200.000 άχρηστες κάρτες και εκατομμύρια… «χαζά» εισιτήρια

  Ολα τα είχε το ταλαιπωρημένο και αιωνίως καθυστερημένο Μετρό της Θεσσαλονίκης και δύο μήνες πριν την έναρξή του ήρθε ένα νέο σκάνδαλο για ...

Δύο λιποθυμίες σε πέντε λεπτά μέσα σε ασφυκτικά γεμάτο λεωφορείο του ΟΑΣΘ

Δυο περιστατικά μέσα σε λίγα  λεπτά. Σπάσαμε το παγκόσμιο ΡΕΚΟΡ Δύο περιστατικά λιποθυμίας μέσα σε διάστημα πέντε λεπτών λόγω πολυκοσμίας κα...

Καλός μαθητής αποδεικνύεται .... ο ΟΣΕΘ

O Σαλονικιός    www.makthes.gr   Στην υπογραφή μίας σύμβασης η οποία προκαλεί κάποια ερωτήματα προχώρησε την προηγούμενη εβδομάδα και συγκεκ...

Το ρητορικό ερώτημα της ημέρας

Πιστεύετε οι οδηγοί που έφυγαν από τα κτελ και πήγαν στον οασθ ότι θα γυρίσουν πάλι πίσω;  

Είναι μεγάλες .... ψωνάρες τελικά

    https://new.oasth.gr          

Αυτές είναι οι «μεταρρυθμίσεις» που ονειρεύτηκε ο μητσοτάκης για τις συγκοινωνίες;;

Αλλαγή της υπάρχουσας σύμβασης εργασίας που, όπως λένε, «μέσα δεν θα περιλαμβάνει καταχρηστικούς παράτυπους και προσβλητικούς όρου ς» , ζητ...

Ανεβαίνει ανησυχητικά ο δείκτης επικινδυνότητας στις αστικές συγκοινωνίες

  Πρόσφατα η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τον τομέα των Μεταφορών, 18/10/2023, εξήγγειλε την ίδρυση Εθνικού Φορέα Οδικής Α...

ΟΑΣΘ: Το παιχνίδι παίρνει ακόμα μια παράταση στο έργο «Η ηλιθιότητα είναι ανίκητη»

Έλεγαν:  Μέχρι το τέλος του 2023 αναμένεται να ληφθούν οι απαιτούμενες αποφάσεις για το μέλλον του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλον...

“Μήλον της Έριδος” οι οδηγοί του ΟΑΣΘ

  Πόλεμος έχει ξεσπάσει στη Θεσσαλονίκη μεταξύ ΟΑΣΘ και ιδιωτικών σχολείων «διεκδικώντας» οδηγούς των αστικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ εφόσον αυτ...

Μετρό Θεσσαλονίκης: Είμαστε στο 1,5 δισ. κι ακόμα μετράμε...

Περίπου 34% περισσότερο – το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται πλέον στο 1.547.409.000 ευρώ  – έχει κοστίσει το μετρό της Θεσσαλονίκης. Κα...

ΟΑΣΘ: 50.000 ευρώ, με απευθείας ανάθεση, για προβολή στη 87η ΔΕΘ

Φίλιππος Δεργιαδές   parallaximag.gr Στην Ελλάδα οι δημόσιοι οργανισμοί έχουν γίνει μέσο και όχημα για να μοιράζει η κυβέρνηση χρήματα σε «κ...

Αστικό λεωφορείο – «φάντασμα» κυκλοφορούσε στους δρόμους της Θεσσαλονίκης

Ούτε επιβάτης σε τέτοιο δρομολόγιο του τρόμου ... δεν θα ήθελα να ήμουν . Kαι σαν οδηγός λεωφορείου δεν αναλαμβάνω μια τέτοια τεράστια ευθύν...

«Καμπανάκι» από τους εργαζομένους για τα λεωφορεία της Θεσσαλονίκης

  «Καμπανάκι» κρούουν οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ για τα λεωφορεία στη συμπρωτεύουσα μετά και το σοβαρό περιστατικό με τη φωτιά που ξέσπασε σε ό...

Πανηγύρια... για την ιδιωτικοποίηση ακόμα δύο γραμμών

  Απόστολος Λυκεσάς www.efsyn.gr    Μόνο με… τιμές υποδοχής αρχηγού κράτους δεν έγιναν δεκτά στη Θεσσαλονίκη 12 λεωφορεία του ΚΤΕΛ Θεσσαλον...

ΟΑΣΘ : Η λεηλασία των λεωφορείων της Λειψίας

Νίκος Ηλιάδης www.makthes.gr  Tα περίφημα λεωφορεία της Λειψίας,είναι  ίσως το μεγαλύτερο φιάσκο αγοράς οχημάτων στην ιστορία του ΟΑΣΘ.  Σχε...