Σημερινή κατάσταση οχημάτων ΗΛΠΑΠ

Τύπου NEOPLAN – KIEPE – ΕΛΒΟ – Σειρά 6000

Αριθμοί οχημάτων : 112
Κατασκευαστής αμαξώματος : ΕΛΒΟ
Κατασκευαστής Μηχανολογικού εξοπλισμού : NEOPLAN
Κατασκευαστής Ηλεκτρολογικού εξοπλισμού : ΚΙΕΡΕ
Διαστάσεις : M 12000 x Π2500 x Y 3330 χλστ.
Ισχύς κινητήρα έλξης : 210 KW
Χωρητικότητα : 25 επιβάτες καθήμενοι και 70 όρθιοι επιβάτες
Αυτοκίνηση : Με ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ισχύος 50 KW
Στην φωτογραφία εικονίζεται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος

Τύπου VANHOOL – ALSTOM – ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ – Σειρά 7000

Αριθμοί οχημάτων : 112
Κατασκευαστής αμαξώματος : VANHOOL – ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
Κατασκευαστής Μηχανολογικού εξοπλισμού : VANHOOL
Κατασκευαστής Ηλεκτρολογικού εξοπλισμού : ALSTOM
Διαστάσεις : M 12000 x Π2500 x Y3490 χλστ..
Ισχύς κινητήρα έλξης : 180 KW
Χωρητικότητα : 25 επιβάτες καθήμενοι και 71 όρθιοι επιβάτες
Αυτοκίνηση : Με ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ισχύος 50 KW
Στην φωτογραφία εικονίζεται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος


Τύπου NEOPLAN – KIEPE – ΕΛΒΟ – Σειρά 8000
Αριθμοί οχημάτων : 91
Κατασκευαστής αμαξώματος : NEOPLAN - ΕΛΒΟ
Κατασκευαστής Μηχανολογικού εξοπλισμού : NEOPLAN
Κατασκευαστής Ηλεκτρολογικού εξοπλισμού : ΚΙΕΡΕ
Διαστάσεις : M 12000 x Π2500 x Y3685 χλστ.
Ισχύς κινητήρα έλξης : 210 KW
Χωρητικότητα : 25 επιβάτες καθήμενοι και 57 όρθιοι επιβάτες
Αυτοκίνηση : Με ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ισχύος 100 KW
Στην φωτογραφία εικονίζεται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος

Τύπου NEOPLAN – KIEPE – ΕΛΒΟ – Σειρά 9000 (αρθρωτό)

Αριθμοί οχημάτων : 51
Κατασκευαστής αμαξώματος : NEOPLAN - ΕΛΒΟ
Κατασκευαστής Μηχανολογικού εξοπλισμού : NEOPLAN
Κατασκευαστής Ηλεκτρολογικού εξοπλισμού : ΚΙΕΡΕ
Διαστάσεις : M 18000 x Π2500 x Y 3685 χλστ.
Ισχύς κινητήρα έλξης : 240 KW
Χωρητικότητα : 40 επιβάτες καθήμενοι και 92 όρθιοι επιβάτες
Αυτοκίνηση : Με ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ισχύος 100 KW
Στην φωτογραφία εικονίζεται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος

ΑΝΑΦΟΡΕΣ
Π. Γεωργίου, «Τα νέα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία του ΗΛΠΑΠ. Παράδειγμα εφαρμογής των ηλεκτρονικών ισχύος
στα ηλεκτροκίνητα οχήματα μεταφοράς προσωπικού». Διήμερο «Τεχνολογία και Βιομηχανικές εφαρμογές των
ηλεκτρονικών ισχύος – βιομηχανικά ηλεκτρονικά», ΤΕΕ, Σεπτέμβριος 2000.
Π. Γεωργίου, «Ηλεκτροκίνητο ή θερμικό λεωφορείο στις αστικές συγκοινωνίες; (Μία σύγκριση)», Τεχνικά
Χρονικά, Μάρτιος – Απρίλιος 1995.
Π. Γεωργίου, «Η συμβολή της τεχνολογίας DC-CHOPPER στην εξοικονόμηση ενέργειας στα δημόσια
ηλεκτροκίνητα μέσα μεταφοράς», Τεχνικά Χρονικά, Σεπτέμβριος – Οκτώβριος 1989.

Ολοκληρωμένη την εργασία μπορείτε να τη διαβάσετε πατώντας πάνω στην εικόνα