15 Ιανουαρίου 2018

00:25
Στην προηγούμενη ανάρτηση σας είπα για την αποζημίωση .
Η αποζημίωση που λαμβάνει η εταιρεία περιλαμβάνει τα πάσης φύσεως έξοδα που έχει.

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ

Και ερχόμαστε στη δεύτερη λέξη κλειδί     ΕΥΛΟΓΟ ΚΕΡΔΟΣ

Αυτό ξέρετε τι σημαίνει πιστεύω ( €€€€€€€€€€€€€€€€€€€ )

Σύμφωνα με τα παραπάνω δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο συγκεκριμένος τύπος εταιρείας είναι πάντα κερδοφόρος .

Όσο  αυτές οι εταιρείες είναι δημόσιες η αποζημίωση πληρώνει τα πάντα για να λειτουργούν και το εύλογο κέρδος επιστρέφει με ανάπτυξη ,εκσυχρονισμό και προπάντων φθηνό εισιτήριο - και γιατί όχι και δωρεάν συγκοινωνία .

Όσο αυτές οι εταιρείες είναι ιδιωτικές η αποζημίωση πληρώνει τα πάντα για να λειτουργούν και το εύλογο κέρδος πάει στις τσέπες άλλων.

Καταλάβατε τώρα για μας πιπίλιζαν το μυαλό όλοι αυτοί οι καλοθελητές  ότι είμαστε ζημιογόνοι

Καταλαβαίνετε τώρα γιατί μπήκαμε το ταμείο


Το 2013 υπογράφεται η συμφωνία ΟΑΣΑ και ΟΣΥ ( 99 σελίδες παρακαλώ και κατά εμέ μας το επέβαλε η τρόικα ) . Εκεί μέσα επιτέλους ενσωματώνεται ο κανονισμός της ΕΕ . Όχι τελείως αλλά προς τα εκεί το πάνε . Για δείτε πως το έγραψαν

Αφού όλα είναι γνωστά από το 2013

ΓΙΑΤΙ ο ΟΑΣΑ δεν μας πληρώνει
ΓΙΑΤΙ ο ΟΑΣΑ  άφησε να καταρρεύσουν οι συγκοινωνίες (ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΥΛΩΝΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ)
ΓΙΑΤΙ ο ΟΑΣΑ κατέστρεψε ο ίδιος την ΟΣΥ
ΓΙΑΤΙ ο ΟΑΣΑ δεν κάνει τίποτα να ανατρέψει αυτή την εικόνα
ΠΟΙΑ είναι τα λαμογια μέσα στον ΟΑΣΑ και τι άνωθεν εντολές ακολουθούν
ΠΟΙΟΙ είναι  οι πολιτικοί που τους βολεύει αυτή η κατάσταση 

Κάποτε ίσως μαθευτούν μερικά . Αλλά τότε θα είναι αργά .

Τα λαμογια θα έχουν πάρει τις χοντρές μίζες τους
και τα σπασμένα θα τα πληρώσουν πάλι οι φορολογούμενοι .

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...

- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.