14 Αυγούστου 2014

17:20

mprabo sas mporeite kai kalytera  
Να βαλουν νταλικες στο Α13 γιατι ειναι τιγκα. ευχαριστω Σε ορισμένα δρομολόγια υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση όπως η γραμμή 823 (Άγιος Αντώνιος - Άγιος Βασίλειος) και σε κάποια άλλα υπερβολικά πολύς κόσμος όπως στην γραμμή Α13 (Ομόνοια - Κηπούπολη) Βρειτε τροππο να κινουντε οι ανεργοι Από τους οδηγούς είμαι πολύ ευχαριστημένη γιατί προσπαθούνε μέσα στις δύσκολες συνθήκες που όλοι ζούμε να κάνουν το έργο τους καλύτερο και να προσφέρουνε όσο μπορούνε. Πάντως εάν γίνεται τα λεωφορεία των γραμμών 622/815 να περνάνε πιο συχνά από τις στάσεις και όχι κάθε 20 λεπτά. ΣΥΧΝΟΤΕΡΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΤΑ ΤΟΠΙΚΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ doste stous odigous sas xartes kai oxi ena xarti m tous dromous. Giati oi odigoi sas mporei na einai kai apo alles perioxes pou kanoun ta dromologia kai na min xeroun tous dromous olis tis athinas. Kai episis frontiste na tous enimeronete gia tixon poreies pou ginontai sto kentro oste kai autoi me ti seira tous na enimeronoun kai emas tous epivates. Episis proslavete kai allous odigous oste ola ta leoforeia na kikloforoun stous dromous. Eyxaristo Εγω θελω να εχουμε νταλικες σολαρις στην πετρουπολη. MOY EINAI ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΒΡΩ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΚΑΙ Η ΠΙΟ ΑΠΛΗ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ Ο ΕΙΣΠΡΑΚΤΟΡΑΣ....ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΣΕ ΑΝΕΡΓΟΥΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ ΤΣΑΜΠΑΤΖΗΣ...ΔΗΛ.ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΧΑΖΟΙ ΕΙΝΑΙ?ΕΜΕΙΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΧΑΜΕ ? δεν λεω οτι τα δρομολογια να αυξηθουν αλλα και αυτα που υπαρχουν και ειναι καταχωρημενα στης αφετηριες η στην ιστοσελιδα του οασα δεν εκτελουνται και θελω να ρωτησω ποιος φερει την ευθυνη η διοικηση η το προσωπικο γιατι ο ενας τα ριχνει στο αλλον και ο φαφλος κυκλος καλλα κρατει με αποτελεσμα να την πληρωνουν οι επιβατες ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΠΟΛΛΑ ΔΕΝ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΕ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ ΤΑ ΟΧΕΙΜΑΤΑ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ Η ΤΗΝ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΙΣ ΠΟΡΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΚΑΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΜΠΕΝΕΙ ΜΕΣΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΡΥΟ τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλλευ να είναι στην ώρα τους όσο το δυνατόν γίνεται. να κανετε αυξησεις στους εργαζομενους σας Θα ήθελα να τηρείτε το προκαθορισμένο προγραμμα δρομολογίων που ενώ έχει μειωθεί δραματικα τα τελευταία χρόνια στις περισσότερες περιπτώσεις δεν τηρείτε λόγω εληψεις προσωπικού και λεωφορείων,Ευχαριστώ 1) Κατάργηση γραμμών που δεν έχουν κόσμο ή δεν ωφελούν (πχ 130 -Β15 ) 2) Η γραμμή Χ96 δε χρειάζεται 18μ ! ! Άδεια πάνε και έρχονται ! ! Ν2 Δίπορτα άνετα μπορούν ! Τα σολάρις γονατίζουν 4 ετών οχήματα και έχουν 500.000χλμ ! ! ! 3) Σωστή χρήση του υπάρχοντος στόλου ! ! ! 4) Πληροφόρηση στα οχήματα και στις στάσεις (πχ η γραμμή 750 εδώ και 4 χρόνια πηγαίνει στο Αττικό Νοσοκ , ενώ στις στάσεις τα κουτιά το αναγράφουν ως Στ.Αγ.Αντώνιος ) 5) Συνεργαστείτε με τους δήμους και τις δημοτικές συγκ για να μην υπάρχει ταλαιπωρία για τα οχήματα(πχ 871 να μη πηγαίνει νεκρ Σχιστού) 6) Συγκοινωνία να υπάρχει και όχι ότι θέλει ο κάθε συνδικαλιστής πχ Χ63 (ευτυχώς καταργήθηκε) ή ο κάθε δήμαρχος (πχ 800 πίσω από το γήπεδο Ιωνικού ) ! ! 7) ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ , ΔΕ ΒΡΊΣΚΟΥΜΕ ΕΙΣΙΤΉΡΙΑ ! ! ! ! 8) Να υπάρξει μια υπηρεσία που να ελέγχει τους οδηγούς να μην κακομεταχειρίζονται τα οχήματα ! ! ! (τα ιχ τους τα προσέχουν ενώ κάποιοι τα λεωφορεία τα διαλύουν) 9)ΣΤΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΊΕΣ ΝΑ ΥΠΆΡΧΕΙ ΤΙΜΩΡΙΑ ΚΑΙ ΜΗΝ ΑΓΝΟΟΎΝΤΑΙ ή ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΜΒΑΊΝΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΈΣ ΏΣΤΕ ΜΕ ΣΚΟΠΌ ΤΙΣ ΨΉΦΟΥΣ ΝΑ ΜΗΝ ΤΙΜΩΡΟΎΝΤΑΙ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ! ! ! ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΛΦ Η ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ. συνενοχοι εινει και η διοικηση και το προσωπικο για της κακες υπηρεσιες που προσφερουν στα μμμ για τα εισιτηρια και της καρτες ενας γολγοθας μονο στο κεντρο και αυτο οχι παντα κανεις δεν τους εχει πει οτι το κεντρο της γης δεν ειναι μονο η αθηνα Αυξηση συχνότητας δρομολογίων, φθηνότερα εισητήρια, βελτίωση υπηρεσιών, καλύτερη συντήρηση οχημάτων. πυκνωση δρομολογιων στα τοπικα γλυφαδας ειδικα στο 124 ΜΕΝΩ ΣΤΗΝ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ-ΚΗΠΟΥΠΟΛΗ Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΟΥ.ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΟΥ ΤΡΟΛΕΥ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΡΜΑ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΘΗ ΣΤΗΝ ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ ΣΤΗΝ ΚΗΠΟΥΠΟΛΗ.Η ΓΡΑΜΗ 748 ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ Π ΩΣΤΕ Η ΓΡΑΜΜΗ Α13 ΝΑ ΜΗΝ ΧΡΟΝΟΤΡΙΒΗ.ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΝΟΣ ΕΚΔΟΤΗΡΙΟΥ ΣΤΟΝ ΝΕΟ ΣΤΑΜΟ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ.ΚΥΚΛΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ-ΜΕΤΡΟ ΑΝΘΟΥΠΟΛΗΣ-ΑΓΙΟΣ ΙΕΡΟΘΕΟΣ -ΚΗΠΟΥΠΟΛΗ.  
Μείωση εισιτηρίου για τους άνεργους, πιο συχνά δρομολόγια, αυστηρότητα στο χρόνο εκκίνησης από την αφετηρία και περισσότερες λεωφορειογραμμές 24ωρης εξυπηρέτησης Αύξηση της συχνότητας διέλευσης λεωφορειακών γραμμών 203 Καρέας -Ακαδημία (κυκλική) και 212 (Δάφνη - Υμηττός- Βύρωνας -Καρέας) με ενίσχυση του αριθμού των οχηματών και του αριθμού των οδηγών που εξυπηρετούν τις εν λόγω γραμμές. Η εικοσιττραώρου λειτουργίας γραμμή τρόλευ 11 Πατήσια- Νέα Ελβετία μετά τις 23:00 το βράδυ και μέχρι τις 06:00 το πρωί να εκτελείται με θερμικά λεωφορεία και όχι με ηλετροκίνητα λεωφορειά(τρόλλεϋ) έτσι ώστε κατά τις νυχτερινές ώρες να δύναται να επεκταθεί από την Νέα Ελβέτια Βύρωνα μέχρι και την περιοχή του Καρέα η οποία τις νύχτες παραμένει συγκοινωνιακά ακάλυπτη. Η γραμμή από τις 11 το βράδυ μέχρι τις 6 το πρωί να μετονομαστεί σε Πατήσια- Καρέας και να τερματίζει στην πλατεία Βιάνου στον Καρέα όπου έχει αφετηρία η κυκλική λεωφορειακή γράμμη 203 Καρέας- Ακαδημία. Mεγαλύτερη έμφαση στην εξασφάλιση της συνέπειας των δρομολογίων, με εντατικότερη χρήση των ειδικών γερανών ώστε να μην εγκλωβίζονται λεωφορεία/τρόλλεϋ. Περισσότερη χρήση της επιγονάτισης για τους ηλικιωμένους και όσους έχουν πρόβλημα κίνησης. μπορειτε και καλυτερα Na kanete proslipseis proswpikou ! Tha apodekatistei i sigoinwnia kai ta dromologia tha ginoun san twn iperastikwn ktel ! 
καθωμαι μια ημερα σε αφετηρια λεωφορειου κοιταζω την πινακιδα που ειναι αναρτημενη με τα δρομολογια με βλεπει ο οδηγος και με ετοιμοτητα μου λεει αυτα που γραφει η πινακιδα δεν ισχειουν και διερωτηθηκα γιατι την εχουν τοποθετηση ασε που κατι καλοπαιδα την εχουν κανει αγνωριστη απο το μουτζαλωμα οι υπευθυνει αλωστε εχουν να την επισκευθουν απο τοτε που την τοποθετησαν κοροιδο επιβατη περισοτερα δρομολογια τα σαββατολυριακα, 
τα κτελ εχουν πιο τακτικα δρομολογια ελεος 
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΗ ΣΤΣΗ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΕ ΣΤΗΝ Ι.ΟΔΟ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΗΝΣΗ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΥ Δ. ΑΘΗΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΕΓΑΣΤΡΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΕΣΟΧΗ ΠΟΥ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΒΛΗΘΕΙ ΣΕ ΠΡΑΚΙΝ ΧΡΗΣΤΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΕΛΑΙΩΝΑ  
δεν βρισκω εισητηρια θα ήταν πολύ χρήσιμο μεσω μιας ιστοσελίδας να μπορούσαν οι επιβάτες να βλέπουν το λεωφορείο που θέλουν σε ποιο σημείο βρίσκεται και σε πόση ώρα θα περάσει από μία άλλη στάση της διαδρομης του. ΡςΡΕΤΕΤΕΕΥΕΥΥΕΥΥ  
ΚΟΦΤΕ ΤΟΝ ΒΗΧΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΧΑΛΑΝΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ 
περισσοτερα δρμολογια, συχνοτερη συγκοινωνια, καλο για σας καλο για εμας, ευχαριστω  
Εαν μποείτε να προσπαθείτε να γίνεται η τήρηση των δρομολόγιων στην ώρα τους γιατί δεν φταίνε και οι εργαζόμενοι σε αυτό  
na valete aytomatous pwlhtes eisitiriwn sta leoforeia na mhn kovete dromologia -vardies  
Δεν μπορεί σε μία περίοχη όπως η πετρούπολη να μην υπάρχει εκδότης εισητηρίων  
Κατι πρέπει να γίνει με το δρομολόγιο Γ18 καθότι επιβιβάζονται αλλοδαποί από τη στάση της Αγ.Αννης στην Πέτρου Ράλλη όπως και από Αθήνα χρήστες ναρκωτικών (έχει γίνει χρήση και μέσα στο λεωφορείο) που οι συνθήκες μεταφοράς μου προς την εργασία μου είναι απερίγραπτες.Υπόψιν ότι αγοράζω ετήσια κάρτα διαδρομών.Θεωρώ ότι πρέπει να είναι το χειρότερο από άποψης μεταφοράς δρομολόγιο. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ  
bravo gia tin protoboulia  
συχνοτερα δρομολογια  
Εαν μπορείτε να αυξήσετε τα λεωφορεία των γραμμών 220 και 221 γιατί συνδέουν και αυτά τα Πανεπιστήμια με σταθμούς του μετρό και άλλων γραμμών.  
Πρεπει να υπαρχουν πολλα σημεια πωλησης εισιτηριων ωστε να μπορει ο κοσμος να βρισκει ευκολα.Να υπαρχουν τροποι ελεγχου του παρκαρισματος στις γωνιες στι λεωφορειολωριδες και στις στασεις ετσι ωστε να μην καθυστερουν τα λεωφορεια και να γινουν πιο αξιοπιστα τα δρομολογια.Οταν κλεινει ενας δρομος για εργα ή καποιο αλλο λογο να υπαρχει αμεση ενημερωση των επιβατων ετσι ωστε να μην περιμενουν αδικα στη σταση.  
ΕΙΣΤΕ ΓΙΑ ΚΛΑΜΑΤΑ............  
ολα καλα μπραβο σας  
ola idiwtika

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...

- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.