18 Νοεμβρίου 2010

22:51
2
Θα αναπολούμε το παρελθόν και η σκέψη μας θα είναι στον προς κατάργηση Οργανισμός μας και θα τραγουδάμε για να το ρίξουμε λίγο έξω.
Κουράγιο και τα κακά νέα έρχονται...
Παίρνοντας το ρίσκο σας λέω ότι:
Μη διασταυρωμένες πληροφορίες(από την ΕΘΕΛ) λένε ότι συγχωνευόμαστε (οριστικά)με την ΕΘΕΛ και αυτό θεωρείτε μπροστά στα άλλα καλό, διότι οι καταργήσεις σε κάποια επιδόματα όπως π.χ. το επί οχήματος θα είναι γεγονός και εξυπακούεται ότι ο μισθός μας για ακόμα μία φορά θα πάρει την κατιούσα...

Η εισηγήσεις της Διοίκησής μας ως προς τις συγχωνεύσεις με άλλον συγκοινωνιακό φορέα του Ομίλου Ο.Α.Σ.Α. δεν εισακούστηκαν. Το γιατί θα το διερευνήσουμε και αναμένουμε και τις επίσημες τοποθετήσεις της Διοίκησης του ΗΛΠΑΠ (όταν υπάρξουν μάλλον και οι επίσημες ανακοινώσεις από το Υπουργείο).

Τέλος είμαι περίεργος και θέλω να δω αν θα υπάρξει έστω και μία ανακοίνωση από το σωματείο μας για το θέμα και τις δυσάρεστες εκπλήξεις που μας περιμένουν...

Ίδωμεν λοιπόν και ο Θεός βοηθός.


Η απάντηση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου στα ΗΛΠΑΠ(ως σχόλιο στην ανάρτηση)Καθηγητή κ. Χλωμούδη Κωνσταντίνο.

Εύλογα μπορεί να αναρωτηθεί κανείς γιατί η όποια συγχώνευση του ΗΛΠΑΠ με κάποια άλλη εταιρεία Α, αστικών μεταφορών (π.χ ΤΡΑΜ), είναι καλύτερη από την συγχώνευση με την Β (π.χ. ΕΘΕΛ), για τους εργαζόμενους. Οι συγχωνεύσεις δεν γίνονται για το καλό ή το κακό των εργαζομένων εντός των εταιρειών αυτών μόνο, ούτε είναι θέμα γοήτρου. Γίνονται για να υπάρξει συμβατότητα και προσαρμογή στις νέες ανάγκες που επιβάλλει η παρούσα φάση των οικονομικών και άλλων αναγκών της κοινωνίας μας. Είναι δεδομένο πως οι επιλογές θα γίνουν με όλα τα διαθέσιμα στοιχεία δημόσια, κοινά και όλα τα σενάρια ανοικτά. Η μελέτη όλων των ωφελειών για την κοινωνία και την οικονομία μας για κάθε σενάριο, όπως και το κόστος κάθε επιλογής θα είναι ο οδηγός για την απόφαση.
Σε καμιά περίπτωση δεν τεκμηριώνεται επιλογή τέλους (κατάργησης) των ΗΛΠΑΠ. Η πρόβλεψη του σχολίου σας αγαπητέ κε «Ζαμπέτα», να είστε σίγουρος πως θα διαψευσθεί. Η όποια επιλογή βρίσκει έτοιμο τον ΗΛΠΑΠ να ανταποκριθεί με όρους «ηγεμονίας», γιατί διαθέτει και υψηλή οργάνωση και κανόνες λειτουργίας και προσαρμογή στο νέο τεχνοδυναμικό περιβάλλον. Οι όποιες ανορθολογικότητες από το παρελθόν αλλά και οι εναπομείνασες παρούσες είναι εύκολα διαχειρίσιμες. Στις νέες συνθήκες ο ΗΛΠΑΠ ΑΕ μπαίνει χωρίς ανασφάλειες για το μέλλον και την αξία του, με τους εργαζόμενους έτοιμους και εκπαιδευμένους και με καλύτερη προοπτική από οποιοδήποτε άλλον οργανισμό. Οι όποιες νομοθετικές ρυθμίσεις θα επηρεάσουν τον ΗΛΠΑΠ λιγότερο από κάθε άλλη εταιρεία αστικών μεταφορών. Αυτή είναι η αισιόδοξη προοπτική στις γκρίζες εποχές μας και είναι πραγματικότητα. Ας περιμένουμε και θα δούμε.


2 σχόλια:

  1. ΚΑΛΑ ΤΩΡΑ ΞΥΠΝΗΣΕΣ ΕΣΥ;

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Εύλογα μπορεί να αναρωτηθεί κανείς γιατί η όποια συγχώνευση του ΗΛΠΑΠ με κάποια άλλη εταιρεία Α, αστικών μεταφορών (π.χ ΤΡΑΜ), είναι καλύτερη από την συγχώνευση με την Β (π.χ. ΕΘΕΛ), για τους εργαζόμενους. Οι συγχωνεύσεις δεν γίνονται για το καλό ή το κακό των εργαζομένων εντός των εταιρειών αυτών μόνο, ούτε είναι θέμα γοήτρου. Γίνονται για να υπάρξει συμβατότητα και προσαρμογή στις νέες ανάγκες που επιβάλλει η παρούσα φάση των οικονομικών και άλλων αναγκών της κοινωνίας μας. Είναι δεδομένο πως οι επιλογές θα γίνουν με όλα τα διαθέσιμα στοιχεία δημόσια, κοινά και όλα τα σενάρια ανοικτά. Η μελέτη όλων των ωφελειών για την κοινωνία και την οικονομία μας για κάθε σενάριο, όπως και το κόστος κάθε επιλογής θα είναι ο οδηγός για την απόφαση.
    Σε καμιά περίπτωση δεν τεκμηριώνεται επιλογή τέλους (κατάργησης) των ΗΛΠΑΠ. Η πρόβλεψη του σχολίου σας αγαπητέ κε «Ζαμπέτα», να είστε σίγουρος πως θα διαψευσθεί. Η όποια επιλογή βρίσκει έτοιμο τον ΗΛΠΑΠ να ανταποκριθεί με όρους «ηγεμονίας», γιατί διαθέτει και υψηλή οργάνωση και κανόνες λειτουργίας και προσαρμογή στο νέο τεχνοδυναμικό περιβάλλον. Οι όποιες ανορθολογικότητες από το παρελθόν αλλά και οι εναπομείνασες παρούσες είναι εύκολα διαχειρίσιμες. Στις νέες συνθήκες ο ΗΛΠΑΠ ΑΕ μπαίνει χωρίς ανασφάλειες για το μέλλον και την αξία του, με τους εργαζόμενους έτοιμους και εκπαιδευμένους και με καλύτερη προοπτική από οποιοδήποτε άλλον οργανισμό. Οι όποιες νομοθετικές ρυθμίσεις θα επηρεάσουν τον ΗΛΠΑΠ λιγότερο από κάθε άλλη εταιρεία αστικών μεταφορών. Αυτή είναι η αισιόδοξη προοπτική στις γκρίζες εποχές μας και είναι πραγματικότητα. Ας περιμένουμε και θα δούμε.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...

- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.