Tο ΔΝΤ ολα τα σφάζει ολα τα μαχαιρώνει!!!! (Συγχωνεύσεις ΔΕΚΟ)

Πουθενά στον κόσμο οι συγκοινωνίες δέν ειναι κερδοφόρες γιατί υποτίθεται οτι πρέπει να κάνουν κοινωνική πολιτική με χαμηλό εισιτήριο. Επειδή όμως μόνο από τα εσοδα κομίστρου δέν μπορούν να εξασφαλίσουν τα λειτουργικά τους έξοδα, παίρνουν κρατική επιδότηση. Εδώ και πάρα πολλά χρόνια όμως έχει αρχίσει να μειώνεται η κρατική επιδότηση με αποτέλεσμα οι οργανισμοί να δανείζονται για να μπορούν να καλύψουν τα λειτουργικά τους έξοδα και να εμφανίζονται ως δήθεν χρεωμένοι και ελλειμματικοί. Αυτό χρησιμοποιείται ως άλλοθι, οποτε θέλουν οι κυβερνησεις να κάνουν περικοπές στα δικαιωματα των εργαζόμενων στις Α/Σ όπως έγινε με τις περικοπές πού έγιναν με τον 2669/98 δήθεν για περιορισμό των ελλειμμάτων και την εξυγίανση των συγκοινωνιών, όπως έγινε το 1991 με τις μετάξεις, και το 1990 με την διάλυση της τότε ΕΑΣ στο όνομα αυτών των δήθεν ελλειμμάτων. Οι συγκοινωνίες με τη λειτουργία του ΤΡΑΜ, ΜΕΤΡΟ πήραν χαρακτήρα ανταγωνιστικό που επικυρώθηκε με τα διάφορα επιχειρησιακά σχέδια, που εχουν ψηφιστεί από τις διοικήσεις των οργανισμών, και αποχαρακτηρίστηκαν στην ουσία από κοινωφελείς επιχειρήσεις σε εταιρείες που μεταφέρουν πελάτες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Τα διαφυγόντα έσοδα είτε από τους λεγόμενους τζαμπατζήδες ή τα μειωμένα εισιτήρια φοιτητων μαθητών κλπ. ακόμα και άν δεν υπήρχαν δέν θα άλλαζαν την κατάσταση δραματικά ούτε θα έλυναν το πρόβλημα. Η ουσία ειναι οτι δέν μπορεί να ασκείται κοινωνική πολιτική βιτρίνας, απεξω κούκλα κι από μέσα πανούκλα, ούτε και να καλούνται κάθε φορά να την πληρώνουν οι εργαζόμενοι,οι οποίοι έχουν κατασυκοφαντηθεί ως ρετιρέ, για να στρέφεται η κοινωνία εναντίον τους, η οποία δέν γνωρίζει την πραγματική αιτία των ελλειμμάτων.
Τον τελευταίο καιρό έχουν δεί το φώς της δημοσιότητας πολλά δημοσιεύματα περί συγχωνεύσεων των συγκοινωνιακών φορέων, και ελλειμμάτων οχι τυχαία, γιατί το ΔΝΤ ολα τα σφάζει ολα τα μαχαιρώνει!!!!