Όπως σίγουρα έχετε διαπιστώσει η τεχνική υπηρεσία ξεκίνησε την αντικατάσταση του παλαιού τύπου εξαρτημάτων του εναερίου δικτύου με καινούριου τύπου, Τσέχικης κατασκευής και προέλευσης.Το αποτέλεσμα αυτής της αλλαγής φυσικά θα είναι η επίτευξη μεγαλύτερης μέσης ωριαίας ταχύτητας των Τρόλεϊ , λιγότερες ζημιές στο εναέριο δίκτυο μιας και τα εξαρτήματα είναι πιο απλά στην κατασκευή τους και με υλικά πιο προηγμένα από τα παλιότερα.
Επίσης να συν υπολογίσουμε ότι εφ όσων μειωθεί η συχνότητα των βλαβών θα μειωθεί και ο κυκλοφοριακός φόρτος κατά τη διάρκεια της επισκευής.
Φαντάσου τώρα :τρεις η ώρα το μεσημέρι στην Πανεπιστημίου και να έχει κατέβει η {κληματαριά} κάτω, ΦΡΙΚΗ.
Λοιπόν εγώ ρωτώντας μάζεψα κάποιες πληροφορίες και αν είμαστε καλά θα τις δημοσιεύσω, για να μάθουμε πως θα δουλεύουν τα καινούρια ψαλίδια η ακόμη και να κάνουμε προτάσεις βελτίωσης η να εντοπίσουμε προβλήματα ,όπως αυτά στον Πειραιά που ήδη τα έξυπνα ψαλίδια λειτουργούν.
Κατ αρχάς όσοι θέλετε ρίξτε μια ματιά σε προηγουμένη ανάρτηση: <>http://www.troleatzis.com/2009/05/gr_7662.html
για να πάρετε μια ιδέα για το κόστος .
Επίσης έψαξα και βρήκα ποιος είναι υπεύθυνος από τη μεριά της κατασκευάστριας εταιρείας
για την προμήθεια των υλικών και γενικότερα για τα έργα στα ΗΛΠΑΠ αλλά και στο ΤΡΑΜ.
Αυτός είναι ο : Václav Svoboda μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας elektroline
και ανήκει στο CONSTRUCTION GROUP .
Ηδη έχουμε επικοινωνήσει μαζί του με mail και περιμένουμε να του θέσουμε κάποια ερωτήματα.
Περιμένουμε και τις δικές σας απορίες ,ειδικά εσείς οι Πειραιώτες.
update
οντος συναδελφε...σαν κλιματαρια ειναι..
ΑπάντησηΔιαγραφή