13 Νοεμβρίου 2009

19:31
1
2.2 Ηλεκτροκίνητα λεωφορεία τύπου ALFA – ROMEO
Κυκλοφόρησαν στην Αθήνα από το 1955 μέχρι το 1991.
Ήταν κατασκευής των Ιταλικών εργοστασίων ALFA – ROMEO ο μηχανολογικός εξοπλισμός τους,
CASARO το αμάξωμα και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός CGE.
Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων ήταν :
- Αριθμός : 80 τεμ.
- Διαστάσεις : M 12000 x Π2500 x Y3115 χλστ.
- Χωρητικότητα : 27 επιβάτες καθήμενοι και 73 όρθιοι επιβάτες
- Ισχύς : Ένας ηλεκτρικός κινητήρας 120 KW, 600 VDC τύπου σειράς.
Ήταν τριαξονικά οχήματα με δύο διαφορικά και μηχανικό διανομέα της ισχύος.
Η ρύθμιση των στροφών του κινητήρα έλξης γίνονταν με εφαπτήρες, οι οποίοι ανοιγόκλειναν μέσω ενός
ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης.
Στη φωτογραφία εικονίζεται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος.


2.3 Ηλεκτροκίνητα λεωφορεία τύπου LANCIA
Κυκλοφόρησαν στην Αθήνα από το 1961 μέχρι το 1991.
Ήταν κατασκευής των Ιταλικών εργοστασίων LANCIA ο μηχανολογικός εξοπλισμός τους , CASARO το
αμάξωμα, και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός CGE.
Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων ήταν :
- Αριθμός : 46 τεμ.
- Διαστάσεις : M 12000 x Π2500 x Y3000 χλστ.
- Χωρητικότητα : 27 επιβάτες καθήμενοι και 73 όρθιοι επιβάτες
- Ισχύς : Ένας ηλεκτρικός κινητήρας 120 KW, 600 VDC τύπου σειράς.
Ήταν διαξονικά οχήματα με ένα διαφορικό.
Η ρύθμιση των στροφών του κινητήρα έλξης γίνονταν με εφαπτήρες, οι οποίοι ανοιγόκλειναν μέσω ενός
ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης.
Στη φωτογραφία 5 εικονίζεται το σχέδιο του οχήματος.
Κατά τα έτη 1972-1980 κυκλοφόρησαν επί πλέον 19 τρόλλεϋ του ίδιου τύπου, τα οποία είχαν αγοραστεί
μεταχειρισμένα από τις Ιταλικές πόλεις της Φλωρεντίας και της Κάπουα. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό
τους ήταν ότι είχαν πηδάλιο στο δεξιό μέρος του οχήματος


2.4 Ρωσικά τρόλλεϋ
Τα τρόλλεϋ αυτά ήταν κατασκευής του εργοστασίου ENERGOMA CHEXPORT. Τα 126 οχήματα
παρελήφθησαν κατά τα έτη 1972-1980, 50 οχήματα παρελήφθησαν το έτος 1983, 80 οχήματα τα έτη
1984-1985 και 100 οχήματα τα έτη 1990-92.
Τα τρόλλεϋ αυτά αποσύρθηκαν σταδιακά από την Αθήνα από το έτος 2000 μέχρι & 2003.
Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων ήταν :
- Διαστάσεις : M 1194 x Π2500 x Y3347 χλστ.
- Χωρητικότητα : 24 επιβάτες καθήμενοι και 76 όρθιοι επιβάτες
- Ισχύς : Ένας ηλεκτρικός κινητήρας 120 KW, 600 VDC τύπου σύνθετου διέγερσης για τα πρώτα 176
τρόλλεϋ και 150 KW, 600 VDC τύπου σειράς για τα υπόλοιπα 180 τρόλλεϋ.
Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό τους ήταν ο ηλεκτρομηχανολογικός μηχανισμός ρύθμισης των στροφών του
κινητήρα έλξης μέσω παρεμβολής αντιστάσεων στο κύκλωμα του κινητήρα για την ρύθμιση των στροφών
του οχήματος.
Στις φωτογραφίες 6 και 7 εικονίζονται η εξωτερική εμφάνιση του οχήματος και η θέση του οδηγού με το
πηδάλιο

1 σχόλια:

  1. Πολυ καλο το αρθρο!Για να θυμουνται οι παλιοι και να μαθαινουν οι νεοι. Ακουσα καπου, οτι το οχημα 4001, υπαρχει σε καποια μαντρα της ΕΘΕΛ στο Θριασιο! Αν υπαρχει φωτογραφια του,καλο θα ηταν να τη βαλετε!

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...

- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.