Σε απάντηση προς τον κ. Καζαντζίδη σχετικά με την δύναμη των οδηγών έχω να πω τα εξής: Όλα τα στοιχεία που αναφέρει είναι σωστά πλην όμως ο τρόπος υπολογισμού μέσω εκθέσεων και πινάκων είναι αναχρονιστικός. Διότι όλα αυτά τα κατεβατά έχουν αναλυθεί και έχει αποφασιστεί ότι για να βγαίνουν οι βάρδιες πρέπει να υπάρχει αναλογία 1,45 οδηγών και βαρδιών. Όταν έφτιαξαν το οργανόγραμμα στην ΕΘΕΛ το 1999 όπως βλέπετε το έβαλαν και αυτό μέσα . Το χειρότερο είναι ότι 10 χρόνια μετά στα ΗΛΠΑΠ ακόμα αγωνιζόμαστε με πίνακες και εκθέσεις. Όχι μόνο δεν μπορούμε να ανακαλύψουμε τίποτα αλλά δεν είμαστε ικανοί ούτε να ΑΝΤΙΓΡΑΨΟΥΜΕ !!! Δυστυχώς κ . Καζαντζίδη όταν στα ΗΛΠΑΠ ανακάλυψαν τον ΤΡΟΧΟ στην ΕΘΕΛ είχαν παει στη ΣΕΛΗΝΗ !!!
Επισης αριστερά σας παραθέτω τα στατιστικά ανα αμαξοστάσιο και δεξιά σας έχω την τροποποίηση στη ΕΘΕΛ που έγινε το 2005 για να καλύπτουν τις λειτουργικές ανάγκες τους. ΘΑΥΜΑΣΤΕ ΠΕ και ΤΕ που έχουν και πόσο αυξήθηκαν οι ΟΔΗΓΟΙΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΧΟΥΝ ΟΡΑΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΟΝΕΙΡΩΞΕΙΣ ΟΠΩΣ ΣΤΑ ΗΛΠΑΠ
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...
- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.