17 Φεβρουαρίου 2009

03:30

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

Κάθε τυπος οχηματος διαθετει μπουτον ασφαλειας σε κάθε πορτα,για να μπορουν να ανοιγουν χειροκινητα οι πορτες, σε περιπτωσεις εκτακτης αναγκης. Όπως επισης εχουν και ένα εξωτερικο μπουτον, ώστε αν χρειαστει να κατεβει ο οδηγος να μπορει να ασφαλισει το οχημα από εξω. Αν για οποιοδηποτε λογο ενεργοποιηθει ένα από τα μπουτον ασφαλειας, το οχημα δεν ξεκιναει, αν δεν το επαναφερουμε στη θεση του. Αν καποιος επιβατης το πειραξει ενεργοποιηται ενας βομβητης και αναβει και μια ενδειξη στο ταμπλο που μας ενημερωνει.Στα οχηματα 8000 αναγραφεται στο ταμπλο η ενδειξη emergency system door 1-2-3, αναλογα ποια πορτα εχει το προβλημα. Στα οχηματα 6000, υπαρχει ένα μπουτον απ’εξω και πολλοι επιβατες νομιζοντας ότι είναι στην Αγγλια το πατανε για να μπουν μεσα, αναβει μια κοκκινη λυχνια στο ταμπλο, πανω από το διακοπτη φρενου στασης και πρεπει να ανοιγοκλεισουμε το γενικο διακοπτη των θυρων, που βρισκεται αριστερα από το φρενο στασης. Στα οχηματα 7000 αναβει μια λυχνια κοκκινη που δειχνει μια πορτα και ταυτοχρονα κτυπαει και ενας βομβητης, με το που θα προσπαθησει καποιος ν’ανοιξει το τζαμακι. Σε πολλα οχηματα 6000-7000, εχει αφαιρεθει ο βομβητης και το πιο πιθανο είναι να δειτε μονο την κοκκινη ενδ.λυχνια .

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

ΠΡΙΝ ΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΚΕΦΘΕΙΤΕ...

- τηρήστε τους κανόνες δεοντολογίας.
- κάντε εποικοδομητική κριτική, με επιχειρήματα.
- δικαιούστε να διαφωνείτε.