ΙΑΤΡΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

Στάλθηκαν τα πρώτα <χαρτιά>> για να περάσουμε απο γιατρούς. Πρώτα ξεκίνησαν με τους τεχνίτες. Τα χαρτιά περιέχουν πληροφορίες για τις εξετάσεις που θα γίνουν ανά κατηγορία υπαλλήλων, που θα γίνουν οι εξετάσεις και με ποιό τρόπο. Εχω μια απορία.

Γιατί η εταιρία δεν θα περάση απο πνευμονολογικό έλεγχο και σπιρομέτρηση τους οδηγούς;;
Οι οδηγοί είναι η μοναδική κατηγορία υπαλλήλων που έρχεται σε επαφή με τόσο κόσμο
καθημερινά.(όλοι γνωρίζουμε τι κόσμο μεταφέρουμε καθημερινά – και για όποιον δεν γνωρίζη ένα δρομολόγιο στη γραμμή 21 είναι αρκετό για να καταλάβη αρκετά και όχι πέντε (5) που είναι υποχρεωμένοι να κάνουν οι οδηγοί). Η συνεχή έκθεση μας (το καλοκαίρι) στο air-condition. Οι επιστήμονες έχουν πει επανηλειμμένως τις παθήσεις που επιφέρη η συνεχή χρήση του air-condition. Οι οδηγοί είναι αυτοί που εργαζόνται συνεχώς με το air-condition στο τρόλλευ και σε συνδυασμό με τον πλημμελή καθαρισμό των φίλτρων και την υπερλειτούργια των ίδιων οχημάτων κάθε μέρα καταλαβαίνετε για το τι μικρόβια αναπνέουμε όλοι οι οδηγοί. Τέλος το μεγαλύτερο πρόβλημα της αθήνας που καλούνται να αντιμετωπίσουν όλοι οι οδηγοί είναι το καυσαέριο. Πόσο μόλυβδο αναπνέουν κάθε μέρα οι οδηγοί ακινητοποιημένοι στη σταδίου ή την πανεπιστημίου;;;; Για όλα τα παραπάνω επιβάλλεται να περάσουν και οι οδηγοί από σπιρομέτρηση – οι πλέον εκτεθειμένοι στους χειρότερους κινδύνους. Το τμήμα υγιεινής και ασφάλειας είτε είναι ατόμα άσχετα με το αντικείμενο τους και βρίσκονται στις θέσεις έτσι για να βρίσκονται είτε γνωρίζουν τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί και σε τι κινδύνους είναι εκτεθειμένοι καθημερινά, αλλά σιωπούν.........................